蓼科仙境都市

本日は晴天なり…本当ならば蓼科山ハイキングの予定でしたが…いろいろ重なり延期

午前中はじゃがいもの収穫をし…

午後から偵察、大河原峠へ

立科町から

もうもうで牛乳飲もうと思ったけど…混んでたのでパス 

蓼科山七合目登山口からの大河原峠方面。

例年、開放が遅れて単管バリケードが設置されていますが…今年はキレイに撤去されています

「珍しい」

中間地点の鹿沢林道との分岐点

こちらも珍しいことに鹿沢林道へのバリケードも無い

バイクの上には…バブルの遺産とも言うべき

蓼科仙境都市。の看板

大河原峠到着。

いつもだとこのまま佐久市の野沢へ下るところですが…

今日は同じ道を少し戻り林道鹿沢線もリサーチ

何の花かは良くわかりませんが目立って咲いていたので撮影

（追記・クリンソウ　というらしい）

とりあえず

蓼科スカイラインは全線開通

例年にないキレイな整備状況でした

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ステッカー

 ステッカーチューンをするつもりは…

ないのですが

「画」があると情報量が増えるし

気に入ったステッカーとかならいいなぁ

と思い

ネットをうろうろ…

ハンターカブ

クロスカブ

で、近日、千葉県でオープンするらしい

バイクガレージとキャンプ場が併設された

「Pop.Fire」というらしい施設

メンバー登録したら貰えた↓

遊び心が詰まっているイラスト？デザインが

なんかいい

どこに貼るか…熟考中…

(結局、貼れないは避けたいw)

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バイク

バイクに…乗ってます

前日の６/３　何を思ったのか…「二人乗りの練習がしたい」と

400Xを引っ張り出し、神様を強引に連れ出し夜の霧ヶ峰へ…

本当は…「夕日が見れるかなぁ？」と妄想しましたが

夜間走行、さらに前日降った「雨」の影響で路面に水が染み出てきていて

スーパービビり走行のため「夕日」はタイムアップ、拝めず

ただただ、気温10度前後の中を寒い思いをし、神様に「肉まん食べたい」と

せがまれ帰宅。

「れ、練習にはなった」

６/４　訓練企画のための林道視察走行

同行者はモンキー125

真田町傍陽地区から真田町菅平地区へ抜けることのできる

林道菅の沢線へ

距離9.5㎞　走行タイムは55分

良い訓練に繋がりそうである

調子に乗り、林道　御林線へチャレンジするも…通行止め

仕方がなく　エスケープルートとしての林道　東豊線へ…

「エ・(汗..)　エスケープルート…なんてとんでもねぇ」

ふたを開けたらここからが核心部であった

エンドレス感満載…「おい、麓にはいつ着くんだ？？」

距離12.7㎞　走行タイムは…大体100分位

完全に「お土産は無事故でいいのおとおさん」状態

単独行じゃなかったから走破できたものの「こんなとこ独りで走る人いんの？」

みたいなエリア

林道はスリルと自然を満喫できていいのだが、精神的なプレッシャーも相当

一か月は林道いいかな

無事に松代の人里周辺まで降り、逃げるようにして戻ってきました

さて、時刻は11:45、諸先輩方が隣町でランチを兼ねた首脳会議を開催しているので

「挨拶」だけさせて頂こう。てことで急行

皆さんの元気なお姿を拝見できてよかった

写真はビーナスライン
殿より「霧ヶ峰行くから」と下知と賜り、プチツーリングに
天気が良く、素晴らしい日になりました

 

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林道・林道・林道？

長野県小谷村～新潟県糸魚川市周辺には

ヒスイ峡・不動滝等々景勝地とそれに伴い

今はもうあまり走られることが少なくなった

林道がありまして…リサーチに行ってまいりました

↑ポイントB.の展望台から望む明星山

ポイントC.目の前の明星山

ダイナミックさは全く伝わらない

ワープしてきて…

↓ポイントⅮ.「大むら」

臨時休業でしたが…

「ご飯モノならなんとかなる」と言われ

ご厚意に甘えることに

昼食後、↑ポイントE.林道周回リサーチ

高度感があり、恐怖症のため際へ行かれません

↑ポイントＧ.周辺

時間があったので寄り道

山村集落「青鬼」地区

 

今日もバイクがたくさん

SSTRを終え、達成感に満たされたライダーも

たくさんいた

(そんなことないライダーもチラホラ)

個人の感想としては…

やはりSSTRに取り組むなら

自身にとって実りのあるイベントにして欲しいと思ってしまう

鼻歌交じりに涼しい顔して

「ちょっとそこまで」ツーリングの延長ライクなSSTRにどれだけの意味があるのか？は

甚だ疑問だが、それは人それぞれ

私のやっかみも多分に含まれている

個人の感想。

さて、今日の林道ツーリング

いろいろと…まあワープしたり

くぐったり、普段は走ることの…できないであろうそんなところもありの

盛り沢山、貴重な体験やれるときにやってしまわないといけない

走行距離 313km

所要時間 10時間

丁度よい

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北関東

 本日は縁があり

北関東カブ主総(走)会ツーリングの

仲間に入れて頂きました

ツーリングコースは

「御荷鉾スーパー林道」

バイクの免許を取ってからズッと

「いつかは走ってみたい」と心に秘めておったところに「キター」です

朝9:00に群馬県太田は…ちょっと難しいので

10:30神流町の「道の駅万葉の里」合流にしてもらいまして

出立

南牧村で休憩

R-299 十石峠との分岐

相変わらず工事中

道の駅 うえの。隣のガソスタで給油

10:10  到着

リサーチ活動

たわみの多いつり橋¥100

御荷鉾スーパー林道突入

北関東カブ主さん達の愛機

展望台

初めての御荷鉾スーパー林道の走行は

とても密度の濃い素晴らしい時間になりました

走行距離 332km

所要時間 10時間

帰り道はちょっと忙しくなってしまったので

気が載りませんでしたが

十石峠(矢弓沢林道経由)を…

ま、まあ…好んで走りたい…道じゃあないです

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志賀草津高原ルート

5/20、田植えを強引に終わらせました 

身体は結構バキバキでいろんなところがダル重です

バイクには乗りたいので

400X出動です

今回はいろいろと試験も兼ねておりまして

今まで、ハンターカブ(ライチョウ号)に搭載していたC国リアボックスのフィッティングチェックとヤマハY'sギア製のオフロードヘルメットのビビり音の確認(高速道路走行)となります

まずは草津方面へ

ここ、3～4年走る度にゲリラ的な迂回を余儀無くされ、その都度不快な思いをさせられる

吾妻線、嬬恋橋。今日は迂回をさせられることもなく、片側通行でパスできた

早く治してください

で

タイトル通りの志賀・草津高原ルート

このルート…天気の影響を受けやすく

晴天の下、バイクで走るには

「行ってみないとわからない」という印象がつよいです

まずは、スキー場リフト乗り場？から

お約束の最高地点

これまた、お約束「渋峠」看板

バイクで走るには、今日の天気は最高でした

道の駅やまのうち  にてSSTRに参加してきた方とお話させて頂きました

有給休暇取って参戦した。

とのこと

ステッカータイプのゼッケンが…

うらやましいことこの上無い

勲章だよ…あれは…

(お盆開催を熱望)

走行距離169km

所要時間  4時間

検証結果

C国リアボックス

全く問題無し

オフロードヘルメット

400Xの大型ウインドスクリーンの風の流れに

ヘルメットのバイザーが干渉してビビり音が発生しているものの…

高速道路走行時は風切り音と

混ざってしまいよくわからなかった…w

使っていくうちに慣れる…かな

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