2023年10月14日土曜日

やんごとなき事

 トラブる…から一週間…

モズ号(クロスカブ)はリフレッシュされ

戻ってきました。

リアタイヤを新調

チューブも純正に

応急措置のためテンションMAXだった

チェーンは調整され、応急チューブは

予備の携行グッズに回され

クロスカブにまつわる様々な事が

パンク(遭難)前へと回復しており

安堵…


さて…

気になる発信が…目に止まったので

ブラック発信

某「線」アプリ。とても便利なアプリで

日本国内でスマホ所持している者の

8割位が運用していますね

手軽に、自由に発信できるがゆえに…

「ん?どういうこと?」的で快い気持ちになれないケースがありますね


例①_______________________________

今回のツーリングはオンロードのみで

林道ツーリングの時より楽しかったです

___________________________________

林道ツーリングは楽しくなかった?のでしょうか?

林道ツーリングを好むバイク乗りも中には

いるはずです

グループ「線」ですから林道ツーリングを好む方もきっと目にするでしょう。


例②____________________________

たまたま、明日、仕事が休みになったので

スケジュールを教えてください

____________________________________

うん、グループ「線」遡れば記載ありますけどね…

そんなことより車両のメンテを入念にしましょうよ

…といったように

便利すぎるせいか?

配慮に欠ける発信…が…ね

と感じるこのごろ

さて、不整地路の走行を好まない件について

超個人的見解

カブは万能。と思っています

走行できないのは、高速道路等制限を設けられてしまっている「道」だけで

それ以外の道であればほぼほぼ走行可能である

と思っていますし、望んでいます

カブ系のバイクに乗っていながら

林道だったり、不整地路の走行を避けてしまうことは

カブの可能性やポテンシャルに乗り手が制限をかけてしまっているような「構図」が

なんだか嫌でして…

カブに恥ずかしくないカブ乗りでありたいと

生意気発信…ご免w

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2023年10月8日日曜日

トラブル…

 10/8.9は連休です

朝晩、大分寒くなってまいりました

日中、バイクに乗るには良い気候です

栃木県でカブミーティングがあり

見聞を広げるために出かけました

いつもなら、当日早朝スクランブル出動なのですが…今回、柄にもなく余裕を持った前日出動

さて、国道18号をひた走り高崎入り

そこから国道17号で埼玉へ

第一目的地を「道の駅めぬま」へ向かう途中…

「渋沢栄一生地」の看板…

渋沢さん。にっこり



渋沢さん家にはよりました

さて、本来の目的地「道の駅めぬま」へ

向かうためグーグルマップ起動

指し示したのは超地元道…

ま、まあいっか。あと3キロ位だし

と…田んぼの脇を快走してたら

いきなり後輪が蛇行…

「おいっ!?」と慌てて停車…



パンク……茫然…

一瞬にして空気は抜けきりました…          

  

ビス……

とりあえず、深呼吸をしてみましたが

焦りは収まらず…

ホルツの説明書を熟読し、

オペレーション開始……



し…失敗。……全てが終わりました



独力では無理と判断、群馬の親方さまに

近隣のバイク修理できそうなところを

教えて頂き

凸電…半べそ状態で頼んだら

な、なんと

「迎えに行くか~」

神、降臨の瞬間でした


その後は修理工場でいろいろやってもらいました

まず、ホルツの薬液が邪魔して

チューブに補修パッチが付かない

とりあえず純正サイズではないチューブで

走行可能な状態に…まで復旧


とにかく、翌日のカブミーティングは

諦めて帰宅の1択

さすがに全開で走るのもこわいので

60キロ走行にて

22:00頃帰宅


いろんな意味で

ハードなツーリングになりました


走行距離246キロ

平均燃費65.5km/L

チェーン変えたら燃費アップ

よっぽとロスがあったみたい

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2023年9月28日木曜日

ライチョウ退院

 ライチョウ号が戻ってキター


生意気言って

チェーンをゴールドのものにしてもらいました

見た目は好印象

ライチョウ号もサンドベージュ(黄色系)

なのでマッチしてます


今回、クロスにしてもハンターにしても

改めてチェーンは管理が大事と知りました

10000キロノーメンテ走りっぱなし

ってのは「ちょっとないわ~」らしい

自宅のバイク置き場にある

パーツクリーナーとチェーンルブを引っ張り出して

今度こそ…チェーンのお掃除と注油を

してみよう。と心に決めたところです


とりあえず、ライチョウ復活


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2023年9月22日金曜日

ライチョウよ…


 秋鹿+万沢林道行って帰ってきたら

ライチョウ号のチェーンも…な~んか

緩い印象だったので、バイク師匠に

動画おくったら…

「ダルダルのダルダル」と返答がきました…

んじゃ、交換だ。と鼻息荒くして…

いろいろ調査

シールチェーンとノンシール

バイク屋さんに情報を聞き出し

ノンシール(ゴールド)をチョイス


さて、今回…つまらんことにチャレンジしてみました

ハンターを軽トラに積載ミッション

これだと1人でバイク屋に車体を持っていけるし、積載できるようになっておいたほうが

何かと便利かな?と思い

YouTube観て学習の後、実践…

結果的には無事、バイク屋さんまでたどり着きましたが、素人丸出し感も否めず

回数重ねて上手くなろうと思います


とりあえず、ライチョウ号入院

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2023年9月18日月曜日

秋鹿&万沢林道

 北関東カブ主走会の親方様より…

万沢林道行きます。との発信

「待ってたぜ万沢ストレート…」(心の声)

そう…私は…林道走行は好きだが

単独行はしない…絶対にしない。

そういうチキン野郎です

モットーは「生存生還率100%」と

「お土産は無事故でいいの、おとおさん」

これがモットー

さて、話が長くなったので…

こちらをご覧ください

秋鹿林道のあずまや。
昼食(風景無し)
今日のマシン達
親方様 JA10クロスカブ 登坂ver

オフタイヤのグロム

大御所様はKLX125 

イエローJA10&オレンジのヘルメット…
極彩色に身を染めているS氏

グリーンハンター1号のTMT氏

グリーンハンター2号の…K氏(途中離脱)

私は久しぶりのライチョウ号


↑万沢林道突入(約10キロ)

途中、ほぼほぼカットで万沢ストレート


感想としましては…

なかなかハードな林道走行になりました

連日のゲリラ豪雨の影響からか…

かなりのガレ状態

路面も至るところに小川ができてたり

プチ洗い越しができてたりで

精神的にも体力的にもかなり疲弊しましたが

達成感も満載です…

走行距離255km

平均燃費54.4km/L

(何か…ライチョウ号もチェーンがダルダルな感じがするな~)

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ブラック発信

林道走行したこと無い人のいけるとこじゃない

バイクの免許をとって5年の私

「いろんなところを走れた方がいいだろう」と

思い、林道走行も始めた…

結果的に林道走行は嫌いではなくなった

自然の中を走る林道(オフロード)走行は

刺激的で頭も冴える

一方で…オフを走る事に不慣れなライダーに

今回の秋鹿&万沢林道は…荷が重い…

転倒、負傷、軽微な破損。は目に見えて…

判断は大切、覚悟も大切

一番大切なのは無事の帰還


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2023年9月2日土曜日

モズ号退院

 モズ号は退院しました

加速のフィーリングが良くなった…

気がします


チェーンカバーをしてしまうので
わかりませんが

金色のチェーンになりました

チェーンカバーはしちゃいますw

まだまだ、一緒に出かけられます


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2023年9月1日金曜日

モズ号入院

 チェーンが…伸びて…しまったようで

チェーンカバーの底部に擦って

異音が出てきました

いろんな文献やネットの情報をかき集め…


張り調整しても…良かったけど

結構…伸びちゃってたみたいなので

チェーン交換のためドックイン

調子良くなって帰ってくればいいなぁ



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能登ツーリング

ブログ…ご無沙汰。 自身でもアップの仕方を忘れてて… なかなか、大変w ゴールデンウィーク。 弊社は暦通りの進行… 米作り・苗作りもあるので 今年は5/3.4の一泊二日?っぽい行程 京都平安神宮&関ケ原ツアー か 震災能登見学 かで悩みましたが…後者を選択し 出発は寝坊し...