ライチョウ号のチェーンも…な～んか
緩い印象だったので、バイク師匠に
動画おくったら…
「ダルダルのダルダル」と返答がきました…
んじゃ、交換だ。と鼻息荒くして…
いろいろ調査
シールチェーンとノンシール
バイク屋さんに情報を聞き出し
ノンシール(ゴールド)をチョイス
さて、今回…つまらんことにチャレンジしてみました
ハンターを軽トラに積載ミッション
これだと１人でバイク屋に車体を持っていけるし、積載できるようになっておいたほうが
何かと便利かな？と思い
YouTube観て学習の後、実践…
結果的には無事、バイク屋さんまでたどり着きましたが、素人丸出し感も否めず
回数重ねて上手くなろうと思います
とりあえず、ライチョウ号入院
北関東カブ主走会の親方様より…
万沢林道行きます。との発信
「待ってたぜ万沢ストレート…」(心の声)
そう…私は…林道走行は好きだが
単独行はしない…絶対にしない。
そういうチキン野郎です
モットーは「生存生還率100%」と
「お土産は無事故でいいの、おとおさん」
これがモットー
さて、話が長くなったので…
こちらをご覧ください
↑万沢林道突入(約10キロ)
感想としましては…
なかなかハードな林道走行になりました
連日のゲリラ豪雨の影響からか…
かなりのガレ状態
路面も至るところに小川ができてたり
プチ洗い越しができてたりで
精神的にも体力的にもかなり疲弊しましたが
達成感も満載です…
走行距離255km
平均燃費54.4km/L
(何か…ライチョウ号もチェーンがダルダルな感じがするな～)
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ブラック発信
林道走行したこと無い人のいけるとこじゃない
バイクの免許をとって5年の私
「いろんなところを走れた方がいいだろう」と
思い、林道走行も始めた…
結果的に林道走行は嫌いではなくなった
自然の中を走る林道(オフロード)走行は
刺激的で頭も冴える
一方で…オフを走る事に不慣れなライダーに
今回の秋鹿&万沢林道は…荷が重い…
転倒、負傷、軽微な破損。は目に見えて…
判断は大切、覚悟も大切
一番大切なのは無事の帰還
冬季閉鎖が解除された 蓼科スカイラインへ 毎年、道路の痛み具合を確認するために走りに行きます なかなかに、盛りだくさんなエリアでして… 美笹ナントカカントカ…難しい名前がついてますが「スーパー望遠鏡。」 バブルの遺構？ 蓼科仙境都市(別荘地) こちらは…廃別荘地のようにみえて…...
